Видеорегистратор для автомобиля: какой лучше выбрать, виды регистраторов для авто

Позвольте, у меня всё записано!

Выбрать лучший видеорегистратор не так просто – любая модель будет компромиссна по удобству использования, техническим характеристикам и цене.

Для чего нужен видеорегистратор?

Основной задачей данного устройства является решением конфликтных происшествий во время поездки. Постараюсь сейчас отметить все полезности данного устройства. Видеорегистратор:

• Помогает задокументировать дорожно-транспортные происшествия для использования видео доказательств в суде;
• Защитит от необоснованных действий сотрудников правоохранительных органов:
• Обеспечит весомый аргумент (запись видео) при спорных моментах во время обращении в страховую компанию;
• Отдельный пункт касающийся водителей такси. Видеорегистратор, конечно же, в этом случае ещё может заснять какие-либо действия со сторон клиентов;

Если же у Вас уже есть в наличии видеорегистратор, то статья должна Вам помочь понять, не пришло ли время сделать «апгрейд» (обновить), так как за последнее время эти устройства очень серьёзно ушли вперёд не только в плане качества съёмки, но так же они приобрели новые функции (например, встроенная функция Wi-Fi теперь даже бывает встречается в недорогих моделях).

Какую сумму вы готовы потратить на устройство?

Мы рекомендуем вообще не обращать внимание на регистраторы дешевле 3–4 тысяч рублей: это будут деньги, выброшенные на ветер. А если такая «бюджетная» модель подведет вас при съемке ДТП, последствия могут быть куда затратнее.

Для однокамерных моделей вполне приличное устройство можно взять в районе 5 тысяч рублей, однако, скорее всего, это будет рабочая лошадка без каких-либо наворотов. Золотая середина — видеорегистраторы в диапазоне 5–10 тысяч рублей: кроме приличного качества снятого изображения возможны приятные бонусы в виде Wi-Fi и ночного режима.

Распространенные параметры разрешения видео у регистраторов

Конструкции видеорегистраторов: какие бывают?

Время не стоит на месте, и появляются все новые и новые модели регистраторов. Технически это по-прежнему камера плюс основной блок с экраном, но не всегда они объединены в одном устройстве. Итак, какими бывают видеорегистраторы?

Классические

Достаточно большой корпус с камерой на фронтальной панели и экраном на задней. Крепится к стеклу с помощью традиционной присоски, питается, как правило, от розетки в салоне. Как вариант — съемное крепление, которое всегда остается на стекле.

К преимуществам такого решения можно отнести простоту конструкции и легкость установки, но из минусов — провод через все лобовое стекло, если его специально не прятать под обивку, а кроме того, если не снимать аксессуар по окончании поездки, он может привлечь внимание воров.

Выбор таких устройств достаточно велик — есть как дорогие, так и вполне доступные вроде Xiaomi Mi Dash Cam 1S с 3-дюймовым экраном.

Компонентные

Обычно состоят из двух компонентов: камеры (или камер) и основного блока. При этом камера может быть размещена под зеркалом, провод для ее питания — проведен скрытно.

Преимуществами таких аксессуаров можно назвать их компактные габариты, благодаря котором регистратор не мешает обзору через лобовое стекло и практически незаметен с улицы. Но если вы не уверены в своем мастерстве, лучше доверить установку такого регистратора работникам автосервиса.

Компонентная модель может вообще не иметь экрана, а может оснащаться сразу 4-дюймовым — например, модель DVR Full HD, включающая в себя не только большой дисплей, но и три камеры.

Встроенные

Если лучшее место для регистратора — это район зеркала заднего вида, то почему бы не встроить прибор непосредственно в зеркало? Такие модели есть, причем как от малоизвестных азиатских производителей, так и от лидеров рынка. Экран при этом обычно спрятан за самим зеркалом и включается отдельно.

К неоспоримым преимуществам можно отнести минимальное внимание, которое привлекает аксессуар, а также практически полное отсутствие лишних элементов. Но из недостатков — необходимость либо менять штатное внутрисалонное зеркало заднего вида, либо вещать регистратор поверх него.

Некоторые регистраторы, встроенные в зеркала, имеют дополнительную камеру (как, например, Slimtec Dual M4). Такие устройства позволяют вести наблюдение, в том числе, и в салоне или в задней полусфере.

Плюсы и минусы видеорегистраторов

Несмотря на популярность автомобильных регистраторов, до сих пор находятся противники этих гаджетов. Кто-то считает, что это лишняя трата денег, а кто-то полагает, что система видеонаблюдения – жизненная необходимость. Истина, как всегда, посередине. Как и у любого устройства у видеорегистраторов есть положительные и отрицательные моменты.

К плюсам видеорегистраторов относится:

1. Надежный свидетель в дорожно-транспортных происшествиях и спорных ситуаций на дорогах.
2. Обеспечивает безопасность автомобиля, когда владельца нет рядом.
3. Удобный помощник на трассе и при парковке.
4. Может выполнять роль экшн-камеры в путешествиях и на отдыхе.

Однако такие устройства имеют и ряд минусов и особенностей использования:

1. Разряжает аккумулятор.
2. Сам является объектом интереса для автоворов.

Не утихают споры и о конструкции хороших автомобильных видеорегистраторов, какая лучше – с дисплеем или без, с одной или двумя камерами, в виде зеркала или классической призмы.

Однозначного ответа на этот вопрос нет, все зависит от личных предпочтений и потребностей владельца. Например, нет смысла покупать дорогой регистратор-зеркало, если пользователю не нужно видеть происходящее на экране, а требуется лишь запись. В таком случае можно ограничиться обычным регистратором без монитора.

С другой стороны, наличие дисплея здорово выручает, когда под рукой нет смартфона. Допустим, произошло столкновение по вине другого водителя, камера это зафиксировала, нужно лишь показать запись, а телефон остался дома, разрядился, сломался и т. д. Возможность воспроизведения видео на экране может сократить время на разбирательства и облегчить жизнь владельцу авто.

Видеорегистратор какой фирмы лучше?

Что же касается фирм-производителей видеорегистраторов, то выбор конкретной марки – то еще поле для сетевых баталий. Естественно, производители low-end сегмента в принципе ничем кардинально не отличаются (сами регистраторы под разные бренды могут спокойно собираться на одном заводе), так что среди аляповатых коробочек ArtWay, Sho-Me и прочих нет фаворита. А вот дальше начинается уже интересное – если изначально здесь внимания заслуживали только «российско-азиатские» бренды (AdvoCam, Datakam) и производители из Тайваня и Кореи (Blackvue – не путать с Blackview!, NeoLine и так далее), то сейчас рынок начинают уверенно завоевывать и «чисто китайские» бренды (TrendVision, Каркам, Axiom, StreetStorm), по качеству и возможностям зачастую ничуть не уступающие былым лидерам. Здесь классический пример – это Xiaomi, еще недавно никому не известная фирма, ставшая за короткий срок одним из популярнейших в России производителей смартфонов и представившая линейку регистраторов Yii. В итоге, если действительно пообщаться с брендовыми «китайцами» самостоятельно, а не по обзорам и отзывам в Интернете, то обнаруживается, что можно и не переплачивать за раскрученное имя, а получить при этом то же самое.

Качество съемки

Пожалуй, это важнейший параметр видеорегистратора. Ведь в любой спорной ситуации важно заснять все мелкие детали: например, номерной знак автомобиля, создавшего аварийную ситуацию. Или бейдж сотрудника ДПС, допустившего неправомерные действия.

Именно поэтому при покупке нужно обращать самое пристальное внимание на разрешение изображения регистратора. Разрешение 1280 на 720 точек сегодня считается безнадежно устаревшим, такие устройства уже практически не выпускаются. Современные видеорегистраторы показывают картинку в Full HD, это 1920 на 1080 пикселей. Что характерно, такое качество доступно и в дорогих моделях, и в дешевых, оно считается стандартом. Но при желании несложно отыскать приборы с разрешением Super HD (2304 на 1296 пикселей) или даже 4К. Но имейте в виду, что чем выше разрешение картинки, тем быстрее записи регистратора заполнят карту памяти. В долгой поездке лучше снимать дорогу в более низком разрешении, чем 4К.

Как и в видеоиграх, в показаниях регистратора важно количество кадров в секунду (FPS). Чем выше этот параметр, тем плавнее будет снятая картинка, тем лучше будут видны детали. Чтобы изображение в динамике не подвисало, вам понадобится гаджет с частотой более 30 кадров в секунду.

Показатель FPS в 60 кадров выдаст действительно плавную картинку. Но, как и в случае с разрешением, чем выше этот параметр, тем быстрее заполнится карта памяти и гаджет станет бесполезным.

Угол обзора

Чем шире охват съемки регистратора, тем больше у вас шансов зафиксировать важный момент. Широкий охват позволит заснять соседние полосы движения, что может понадобиться в неприятной ситуации. Для захвата в кадр трех полос движения вам понадобится видеорегистратор с углом съемки от 120 до 140 градусов. Практика показывает, что этого достаточно в большинстве случаев. Меньший угол рассматривать при покупке не стоит: помните о поговорке про скупого. Лучше поищите угол обзора еще больше, чем упомянутые 140 градусов, — не пожалеете.

Удобство крепления

При покупке стоит обратить внимание на удобство крепления гаджета в салоне авто. В большинстве случаев для этого предназначена вакуумная присоска или специальный автомобильный скотч. Нужно при выборе варианта учитывать, что скотч держит устройство лучше присоски, но для переустановки регистратора вам понадобится новая порция скотча. А присоска позволяет менять расположение гаджета в салоне бесконечное количество раз для поиска оптимального варианта.

Лучшим местом для установки будет лобовое стекло. Не забудьте хорошенько его протереть при креплении гаджета с вакуумной присоской, иначе регистратор свалится (в самый ответственный момент, естественно). А магнитное крепление сегодня — лучший вариант. С ним вы можете легко отсоединять и ставить обратно ваш гаджет одним движением руки.

Процессор

Так как речь мы ведем о цифровых технологиях, стоит упомянуть и процессор. Как и при сборке домашнего ПК, нужно строго следить за балансом комплектующих. Мощный процессор видеорегистратора будет бесполезен, если другие комплектующие для него слабоваты или же установлено старое программное обеспечение.

Имейте в виду, что стабильная работа процессора понадобится не только для фиксации видео, но и для дополнительных опций, таких как модуль GPS. Стандартный процессор для современного регистратора обладает тактовой частотой от 400 до 700 МГц. Поэтому изучите все возможные показатели до покупки: проконсультируйтесь с продавцом, не поленитесь заглянуть в интернет.

Звук

Звук в регистраторе вам понадобится в случаях общения с прочими водителями, ставшими участниками аварийной ситуации. И особенно важна запись звука при спорах с сотрудниками ДПС: у вас появятся шансы доказать свою правоту в суде. Имейте в виду, что нередко запись звука начинает хрипеть при движении авто из-за вибраций.

Карта памяти

Для эффективной работы видеорегистратора вам понадобится хорошая флешка. Все актуальные карты имеют опцию цикличной записи. Это значит, что, когда объем памяти заполнен, запись не прекращается, а идет по замкнутому циклу. То есть старая запись стирается, а вместо нее записывается новая. Конечно, нужно следить за тем, чтобы новый цикл не уничтожил важную информацию. Данные стоит сбросить на домашний ПК или же вообще снять карту, заменив ее новой, незаполненной. Мы рекомендуем карту памяти объемом в 16 ГБ, а для двухкамерной модели стоит поискать карту от 32 ГБ и более. Если видеорегистратор снимает в разрешении 4К, то понадобится карта памяти объемом не менее 128 ГБ.

Если ваш видеорегистратор снимает в режиме Full HD, то вам нужна карта не менее десятого уровня.

Компоненты

На качество видеозаписи влияют три ключевых компонента – процессор, матрица и объектив. Но даже использование «правильных» составляющих отнюдь не гарантирует хорошего результата. Во‑первых, не все производители уделяют должное внимание точной настройке, без которой даже звездный состав не отработает на должном уровне. Во‑вторых, малоизвестные производители могут лукавить. Не будете же вы вскрывать прибор перед покупкой, чтобы проверить их честность!

Самые популярные на сегодняшний день процессоры – Ambarella и Novatek. Есть и менее раскрученные, но вполне пристойные бренды. Например, компания SilverStone предлагает отличное комбо­устройство с процессором AIT. Матрицы ставят Sony или OmniVision. Объектив у хорошего видеорегистратора всегда ­стеклянный, с пятью – семью линзами.

Качественные компоненты – это хорошо, но только записанное прибором видео покажет, на что он способен.

Датчик удара

В большинстве приборов есть датчик удара. Он реагирует на столкновение автомобилей и сохраняет запись, сделанную в течение нескольких секунд до и после аварии, в защищенной от перезаписи директории. Но это в теории, а на практике всё не так гладко. Электроника не отличает легкое ДТП от проезда «лежачего полицейского» или трамвайных путей, от попадания в крупную яму.

Лучше всего выставить для датчика удара минимальную чувствительность, чтобы он реагировал только на действительно сильные сотрясения. Иначе тревожные фрагменты буквально за пару дней забьют всю память, не оставив места для обычных записей.

Датчик удара полезен, если настроен на минимальную чувствительность. Если есть функция, ограничивающая объем памяти под «аварийные» записи, можно настроить акселерометр гаджета и на максимальный уровень «паникерства».

Вторая камера

Двухкамерные видеорегистраторы представлены на рынке в богатом ассортименте. Обычно второй объектив подключается проводом длиной 5–6 метров – хватит, чтобы протянуть его к корме. Перед покупкой такой модели учтите несколько моментов.

Первый – способ установки второй камеры. При наружной установке объектив придется постоянно протирать, а еще изрядно повóзитесь с установкой. В салоне пристроить дополнительный объектив проще, он будет в чистоте, – но заднее стекло должно постоянно очищаться дворником. Для седанов такой вариант, пожалуй, не подойдет.

Второй нюанс – предназначение вспомогательной камеры. При использовании в качестве ассистента парковки достаточно разрешения HD, а ставить объектив придется снаружи. Если же нужен второй канал видеорегистратора для записи происходящего сзади, лучше выбрать модель с двумя камерами Full HD (например, Playme Zeta из нашего теста).

Вторая камера с разрешением VGA (640×480 пикселей) – выброшенные на ветер деньги, обходите такие приборы стороной.

Использовать камеру одновременно как парковочную и как второй канал регистратора вряд ли получится. Для помощи при парковке ее придется нацеливать вниз, прямо под бампер, что лишит объектив возможности смотреть вдаль. Во втором случае – всё наоборот.

Двухкамерные видеорегистраторы обладают широким функционалом. Но перед покупкой нужно четко представлять, как вы будете устанавливать и использовать такой прибор. Если всё заранее продумать, он не разочарует.

Корпус

Габариты и форм-фактор устройства, его дисплей и органы управления — важные факторы при выборе модели. Особенно значение они приобретают в бюджетном сегменте, где на качестве материалов и комплектующих производители экономят. При этом именно в бюджетном сегменте много компактных устройств, необременённых лишними для среднестатистического пользователя наворотами. Компактность для видеорегистратора — это большой плюс, ведь чем меньше устройство, тем меньше оно мешает обзору водителя.

Форм-фактор напрямую связан с размером модели. Самый распространенный вариант в бюджетном сегменте — простая коробочка, которая совмещает камеру, экран и техническую начинку регистратора. Такие модели можно найти практически за любую цену — от 500 рублей и выше.

Частным вариантом можно назвать «цилиндрические» регистраторы — в них камера и внутренности также совмещены в едином корпусе, но при этом нет экрана. Все настройки и просмотр отснятого находятся в приложении. Такой форм-фактор особенно популярен среди производителей умных гаджетов вроде Xiaomi.

Продвинутый вариант обычной коробочки — две камеры в одном корпусе: одна направлена на дорогу, а другая — в салон. Такие регистраторы обычно используют таксисты и водители общественного транспорта для того, чтобы следить за происходящем в салоне. За вторую камеру, естественно, придется заплатить чуть больше.

Чуть реже среди дешёвых регистраторов встречаются модели с выносной камерой — камера крепится на стекло, а коробочка ставится в любом другом месте. Это удобный форм-фактор, так как сама камера занимает меньше места и не так мешает обзору.

Всё больше набирают популярность модели в виде накладки на зеркало заднего вида. Такие модели получили распространение и в бюджетном сегменте до 5000 рублей. Множество подобных видеорегистраторов оснащены дополнительной парковочной камерой — картинка с неё обычно автоматически выводится на экран при включении заднего хода.

Ещё один фактор, на который стоит обратить внимание — дисплей. Мы привыкли всё делать через смартфон, но часто во внештатных ситуациях намного удобнее будет воспользоваться экраном на самом регистраторе. Экран размером от 2 дюймов хорошо подходит и для настроек, и для быстрого просмотра материала. Устройства в районе 4-5 тысяч обычно уже могут предложить качественный дисплей.

Большие кнопки управления на корпусе — несомненный плюс для любого форм-фактора. Удобнее всего, если основные кнопки расположены на одной стороне — это самый комфортный способ управления, который позволит откорректировать настройки даже во время езды.

Конечно, все эти факторы — компактность, большой экран и удобные кнопки — часто противоречат друг другу, поэтому, скорее всего, вам придётся искать компромисс.

Иные факторы

GPS-модуль служит для определения координат и скорости, которые отображаются на видеозаписи. У законо­творцев была идея использовать видеозаписи с отображением координат при оформлении аварий по европротоколу, но страховым компаниям это показалось неинтересным. В России регистраторы не являются сертифицированными устройствами видео­фиксации, поэтому их ролики могут проигнорировать.

Но лучше все же выбрать модель с GPS. Связь со спутником автоматически выставит правильные дату и время при каждом включении прибора. А это очень важно.

Приобщить запись к делу прямо на месте аварии позволит регистратор со встроенной памятью. В нее владелец копирует нужный ролик для себя, а оригинал на карте памяти отдает автоинспектору. Для этой же цели выпускают модели с двумя картами памяти. Кстати, в регистраторах и смартфонах применяют карты единого формата: можно переставить в телефон и скопировать видео в его память.

Есть «видики» с модулем Wi-Fi, чтобы обновлять программное обеспечение и переписывать видео «по воздуху». Но и без такого функционала, как уже сказано выше, можно сохранить копию ролика для себя.

База камер фиксации нарушений в наших условиях очень полезна. Регистраторы с такой базой стоят от 4500–5000 рублей. Обновления, как правило, ежемесячные. Качество наполнения у всех разное. В наших тестах попадались приборы с весьма значительными пробелами в знаниях, но и у лучших новые камеры появляются в базе данных лишь месяца через два. В плане оперативности и полноты наполнения баз гаджеты проигрывают специализированным мобильным приложениям для смартфонов, лучшие из которых – «Стрелка» и Mapcam.

Всевозможные системы активной безопасности вроде контроля дистанции и рядности фактически бесполезны. Качественно работать они способны только будучи интегрированными в автомобиль на заводе. Равно как инфракрасная и светодиодная подсветка, призванная улучшить качество картинки в темноте. В любой реализации она неэффективна. Впрочем, эти прибамбасы уже ушли в прошлое.

Нужен ли радар-детектор или спидкам?

Видеорегистратор с радар-детектором (определителем полицейских радаров) или спидкамом (встроенной базой данных с расположением стационарных радаров и камер) называют гибридным. Приличные варианты в этом сегменте стоят в районе 10–15 тысяч рублей. Более дешевые устройства часто не умеют определять типы «опасностей» и редко получают обновления. Более дорогие устройства (от 15 тысяч) часто имеют дополнительные опции типа Wi-Fi или очень продвинутые радары.

Видеорегистраторы с одной камерой

1. Xiaomi Mi Dash Cam 1S (QDJ4032GL/QDJ4021CN)
2. Xiaomi 70mai Dash Cam ProPlus A500, GPS, ГЛОНАСС
3. Roadgid MINI 2 WIFI
4. VIPER C3-625
5. VIPER X Drive
6. SHOME FHD 725 WIFi
7. Xiaomi Yi Smart Dash Camera SE

Видеорегистраторы с двумя камерами

1. VIPER Xdrive Wi-Fi Duo с задней камерой, 2 камеры
2. Slimtec Dual M5, 2 камеры
3. Slimtec Dual M9, 2 камеры
4. VIPER X-Drive Wi-FI Duo c салонной камерой, 2 камеры, GPS, ГЛОНАСС
5. Playme NIO, 2 камеры
6. Inspector Viva, 2 камеры, GPS
7. Roadgid Duo, 2 камеры

Видеорегистраторы с тремя камерами

1. Slimtec Triple, 3 камеры
2. Blackview X8, 3 камеры, GPS
3. Rekam F370, 3 камеры
4. VIDEO CARDVR Full HD с 3 камерами
5. Camshel Stream, 3 камеры, GPS
6. CARCAM D3, 3 камеры

Ближе-дальше

А теперь – определяем читаемость номерного знака в статике. Машина с тестовыми видеорегистраторами отдаляется от припаркованного автомобиля с шагом один метр. Расстояние измеряем не от капота, а от объектива прибора. На каждой отсечке делаем стоп-кадр, обрезаем картинку вокруг госномера и увеличиваем в три раза, чтобы на точность замера не влияли особенности зрения конкретного человека. Дело в том, что на расстоянии 9–10 метров буквы и цифры на табличке на полноразмерном кадре становятся очень мелкими. Зритель с отличным зрением их прочитает, с посредственным – нет. Увеличенный фотоснимок делает все нюансы изображения очевидными – даже будучи напечатанным в журнале.

В дневной съемке три гаджета перешагнули за отметку «10 метров». Прочитать номер на видео с приборов Navitel, Sho-Me и SilverStone можно с 11 метров. Причем SilverStone показал лучший результат без идущего в комплекте съемного светофильтра.

Чек-лист перед покупкой

Чтобы выбрать видеорегистратор и не переплатить, рекомендую составить чек-лист. При составлении ориентируйтесь на то, что важно для вас. Лучший видеорегистратор для таксиста, дальнобойщика и домохозяйки — это три разных устройства.

Домохозяйке, которая использует машину для поездок до ближайшего супермаркета, достаточно качественной камеры с большим углом обзора. Таксисту нужна камера, которая будет снимать то, что происходит в салоне — вдруг пассажиры начнут хулиганить.

Дальнобойщику такая камера не нужна: он пассажиров не возит. Зато для него важно, чтобы регистратор умел определять координаты по спутникам. Дело в том, что на трассе сложно установить место ДТП. В городе можно посмотреть табличку с адресом на ближайшем доме или магазине, а на трассе так не получится. Выручает регистратор с модулем GPS.